Poseemos una gran cantidad de autos para elegir pero estos no difieren uno de otro más que estéticamente, ya que la realidad es que todo proviene puramente de nuestra habilidad al volante y para poder entrenar esos reflejos rápidos que necesitamos tenemos dos modos de juego principales.

El primero de estos modos es un “challenge” donde debemos pasar por las pistas tratando de hacer una de dos cosas: obtener el mejor tiempo o bien tratar de hacer la mayor cantidad de kilómetros sin chocarnos, todo esto abarcando tres récords a romper que nos darán un ranking que utilizaremos para pasar a la siguiente ronda de niveles.

 Pero ni todos los challenge del mundo nos salvarán de un furioso modo torneo, donde podemos competir junto con otras ocho personas para ver quien consigue llegar a la victoria, donde no solo podemos valernos de nuestra falta de frenos, sino de alguno que otro power up que se encuentra en nuestro camino para darnos una ventaja. Un añadido interesante a este modo es que entre carreras tendremos la posibilidad de mejorar nuestro auto, gastando puntos en unas mejores ruedas para más tracción, un mayor manejo al doblar, mayor velocidad, mejor defensa ante los golpes, menor tiempo que tardamos en reparar el auto ante un choque grave y (Oh dios!) FRENOS.

 Si bien tenemos un modo de carrera rápida y uno donde podemos establecer nuestras propias reglas, no hay mucha más ciencia que darle al juego y puede hasta sentirse vacío y descuidado por la falta de variedad o de modos. En cuestión de manejo, parece como si nuestro auto estuviera patinando sobre hielo lo que hace que tomar una curva relativamente fácil se haga bastante complicado.